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柔柔
在商场情况不太豁达确当下，会出现许多无奈的情况。比如之前小鹏等车企想法先委派再补装设置，比如新车产能受限需要宽限委派，比如无法当年委派遴荐住手接单等，这些做法固然给准车主们带来了一定的未便，事件最终还是走向了当年的轨道，车主们以及花消者们也都能给以归拢。
即使多家车企径直对新车给以减配，花消者们也莫得出现过激的反应。但是，"强制减配"可不包含在内。
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近日，保时捷的一场直播揭开了一场"强制减配"的大戏。
4 月 27 日，"全新保时捷 Taycan Cross Turismo 中国首发"的直播中，不少保时捷车主将我方的 dy id 编削为"保时捷还我电动转向柱"、"保时捷诈骗手动标的盘"、"保时捷愚弄减配标的盘"等，并束缚给官方站立、爆灯，以此达到刷屏恶果。
居然，这一宗旨照实有用，官方直播仅进行了半个小时就不得不住手了。
那么，这究竟是若何回事呢？
因芯片供应阑珊，保时捷在中国商场将 Taycan 以外的许多车型都由电动赈济转向柱编削为手动赈济转向柱，包括部分批次的 Macan、Cayenne、Panamera、911 及 Taycan 等车型，国内商场波及车辆共约 3 万辆。
什么是电动转向柱？不错归拢为标的盘电动赈济，大多出当前豪华车型上。由电动赈济改为手动赈济，除了本人功能的变化外，标的盘操心、标的盘自动移位功能等也将受到影响。
这少量官网页面莫得自大，也莫得提前见知国内的花消者。大部分花消者在购车工夫或者购车以后才发现这一变化。2021 年 7 月，国产成人免费无庶挡视频保时捷中国初始分批次与干系客户进行了交流。那时给出的宗旨是，车辆临时使用手动转向柱，一朝零部件采购完成，即可加装电动转向柱，且加装是免费的。
但是到 2022 年 3 月，这一宗旨却被搁浅了。官方示意要取消部分车辆的带电动赈济功能转向柱的还原更换策划，转而提供 2300 元的售后代金券动作补偿。
这一连串的变化，知道并莫得得回保时捷客户们的认同。
领先，在 4S 店单独加装电子转向柱的用度是 3 万元，而 2300 元的代金券知道与之相去甚远。既然两边曾就补装有所商定，即使抵偿，也应该金额等同。
也由部分 4S 店示意，是保时捷官方陈述不再免费补装，且给予 3500 元 +2300 元代金券的补偿决策亦然官方陈述的，4S 店也不成再为车主提供其他要领。
空洞各式信息来看，车主反应的情况大要一样，经销商抵偿金额是有所不同的。
其次，保时捷的中外双标对待，本就不占敬爱。保时捷美国官网 Panamera 车辆选配页面则澄澈标注部分车型标配电动转向柱，未标配车型也不错选装。是以，也许、大略、可能保时捷仅对中国商场销售的车型进行了减配。
临了，保时捷车主在乎的是那 2300 元代金券吗？可能更在乎的是恭候之后、信任之后，商定被毁带来的的失望。
直播事件时隔 3 天，保时捷官方终于针对此事发布了声明。
该声明讲明了减配的原因、提到了保时捷的诸多无奈、强调了保时捷竖立额外职责组找科罚决策 …… 回归一下即是，啥要点也没说 ……
对此，网友们天然不买账，有人赞佩"幸而买不起保时捷，要否则得多烦"。得，这下连白天梦都不想做了。
在各人汽车商场都不豁达确当下，减配委派、先委派再补装等这些要津并不簇新了，即使保时捷堂堂皇皇地告诉车主，咱们必须要减配了，车主对此也会示意归拢，事情也不会发展到如今这么尴尬的场地。
至于此次的维权事件，会如何赶走，咱们会连接跟踪的。天然，难保保时捷会造成第二个特斯拉，贴上"骂的越多买的越多"的标签，少量点负面根柢无法影响它在结尾商场的销量。最终整件事不明晰之，也不是莫得可能的。
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